Vooruitgang MS-21 om het ISS te bevoorraden

Vooruitgang MS-21 om het ISS opnieuw te bevoorraden

De derde en laatste Russische vrachtmissie naar het internationale ruimtestation ISS in 2022 staat gepland om in de vroege uurtjes van 26 oktober op te stijgen.


Vorige missie: Progress MS-20

Bladwijzer maken en delen

voortgang

Vooruitgang MS-21 missie in één oogopslag:

Ruimtevaartuig ontwerp(en) Vooruitgang MS-21, 11F615 No. 451, ISS-missie 82P
draagraket Sojoez-2-1a 14A14-1a Nee. Ya15000-057
laadvermogen stroomlijnkap 11S517A2 Nr. Ya15000-127
lanceerplaats Baikonoer, Locatie 31, Pad 6
Missie Vrachtlevering aan het ISS
Startdatum en -tijd 2022 okt. 26, 03:20 Moskou-tijd
Datum en tijd van docking 2022 okt. 28
Docking bestemming ISS, Russisch segment, Poisk-module (MIM2), zenit-poort
missieduur 247 dagen (gepland vanaf begin 2022)
ruimtevaartuig massa ~7.4 ton

Voorbereidingen voor de Progress MS-21 missie

In een voorlopig ISS-vluchtmanifest opgesteld in 2014, stond de derde Russische vrachtmissie naar het ISS in 2022 gepland voor 16 oktober, maar begin januari 2022 kondigde Roskosmos het plan aan om de Progress MS-21 op 26 oktober van dat jaar te lanceren. Op dat moment werd verwacht dat de 82e Progress-vlucht naar het station 247 dagen zou duren.

Volgens Roskosmos zou het ruimtevaartuig naar verwachting 2.520 kilogram vracht naar het station vervoeren, inclusief 702 kilogram drijfgas voor het tanken van het station, 420 kilogram drinkwater, 41 kilogram stikstof en 1.357 kilogram voorraden in zijn onder druk staande compartiment voor Expeditie 68 aan boord van het ISS. Leverbaar materiaal ter ondersteuning van de volgende experimenten: Splankh, Neiroimmunitet, Korrektsiya, Impakt en Terminator. De lading bevatte ook filamentrollen voor de experimentele 3D-printer op het station.

Voorbereidingen voor de vlucht

Het nieuw vervaardigde ruimtevaartuig arriveerde op 10 oktober per spoor vanuit Korolev in Baikonoer. 25 september 2021. Het vrachtschip onderging vacuümtesten tussen 12 en 20 september, waarna het werd geïnstalleerd op de verwerkingsinstallatie in het ruimtevaartuigverwerkingsgebouw op site 254 en waar het werd aangesloten op diagnostische apparatuur waarmee de actieve pre-lanceringsoperaties begonnen. De verwerkingsactiviteiten omvatten het onder druk zetten van de drijfgasleidingen, het laden van thermische vloeistoffen en het vullen van het Rodnik-watertoevoersysteem, de laatste bewerkingen met boordcomputer- en radiosystemen en het laden van het onder druk staande compartiment van het schip met lading voor het ISS.

De trein van 22 wagons met onderdelen van de Sojoez-2-1a-raket voor de Progress MS-21-missie arriveerde in de tweede helft van juni 2022 op locatie 112 in Baikonoer vanuit een productiefabriek in Samara en het lossen vond plaats op 29 juni. laadstroomlijnkap voor de missie arriveerde in de tweede helft van augustus 2022 op de locatie.

De actieve campagne voor de lancering begon rond september. 1 2022, toen specialisten vier strap-on boosters van de eerste trap aan de kerntrap van de Sojoez-2-1a-raket bevestigden. In de tussentijd werd het vrachtschip overgebracht naar de echovrije kamer in het verwerkingsgebouw op locatie 254 voor het testen van zijn radioapparatuur. Van 12 tot 19 september onderging het schip luchtlektests in de vacuümkamer in hal 103.

Op sept. Op 30 december 2022 begon een routinetest van de zonnepanelen van het schip, waarbij ze werden blootgesteld aan een reeks elektrische lichten.

Op okt. Op 10 oktober 2022 maakte een vergadering van technisch management in Baikonoer het ruimtevaartuig vrij voor onomkeerbare operaties, inclusief het laden van drijfgas in de tanksectie van het schip en in zijn eigen geïntegreerde voortstuwingssysteem. Voorafgaand aan de reis naar de tankinstallatie op locatie 31, onderging het schip wegen en balanceren in het verwerkingsgebouw op locatie 254. De tankwerkzaamheden begonnen op 11 oktober en waren voltooid op 13 oktober. Het voertuig werd vervolgens teruggebracht naar locatie 254 en geïnstalleerd terug naar zijn verwerkingsplatform voor closeout-operaties.

Op 17 oktober werd de Progress MS-21 geïntegreerd met de adapterring voor het lanceervoertuig die als interface met de Sojoez-raket diende. De operatie werd afgesloten met een testactivering van het commando- en telemetriesysteem van het schip en met de voorbereiding van de laatste visuele inspectie van het voertuig, die op 19 oktober plaatsvond. Op dezelfde dag werd het ruimtevaartuig in de laadstroomlijn gerold. Na een simulatie van de gereedheid voor de lancering, werd het laadgedeelte voorbereid voor de overdracht naar het raketassemblagegebouw op locatie 31.

Het volledig geassembleerde voertuig werd in de ochtend van oktober naar het lanceerplatform op Site 31 uitgerold. 22, 2022.

vluchtprofiel

Een Sojoez-raket met het Progress MS-21-vrachtschip (ISS-missie 82P) zal op 10 oktober opstijgen vanaf locatie 31 in Baikonoer. 26, 2022, om 03:20 Moskou-tijd (20:20 uur EDT op 25 oktober).

Na de verticale lancering onder de gecombineerde stuwkracht van de vier RD-107-motoren op de eerste trap en de enkele RD-108 van de tweede (kern)trap, zal het lanceervoertuig oostwaarts gaan vanuit Baikonoer, waarbij het zijn grondspoor overeenkomt met een baan die 51,67 graden helt naar het vlak van de evenaar.

De vier boosters van de eerste trap scheiden bijna twee minuten na de lancering op een hoogte van ongeveer 43 kilometer, gevolgd door het splitsen en laten vallen van de twee helften van de kuip van de lading iets meer dan een minuut later op een hoogte van ongeveer 90 kilometer, net boven de dichte atmosfeer. In de tussentijd zal de tweede trap blijven vuren tot 4 minuten en 47 seconden in de vlucht, waardoor het voertuig ongeveer 143 kilometer boven de planeet komt.

De derde trap ontsteekt enkele ogenblikken voor de scheiding van de tweede trap, waarbij de RD-0110-motor wordt ontstoken via een roosterstructuur die de twee boosters verbindt en zorgt voor een continue stuwkracht tijdens het scheidingsproces. Een fractie van een seconde na de boosters van de tweede en derde trap, splitst het achterste cilindrische gedeelte van de derde trap in drie segmenten en valt naar beneden, waardoor de val van de tweede trap en het achterste gedeelte in dezelfde valzone wordt gegarandeerd .

De derde fase moet doorgaan met vuren en het vrachtschip bijna negen minuten na de lancering in een eerste parkeerbaan plaatsen.

Rendez-vous profiel

Oorspronkelijk was het koppelen van Progress MS-21 aan het ISS gepland twee dagen na de lancering, maar in mei 2022 zei hoofd van Roskosmos Dmitry Rogozin dat een rendez-vousprofiel van één baan (2 uur en 46 minuten) zou kunnen worden getest tijdens een vrachtmissie in de herfst van dat jaar. Op basis van publicaties in de officiële Russische pers bleef het „one-orbit“ rendez-vous-scenario tot september 2022 in de boeken, maar het werd uiteindelijk vervangen door een tweedaags vluchtprofiel naar het station.

Van Progress MS-21 werd verwacht dat het een geautomatiseerd rendez-vous en docking zou uitvoeren met de zenit (hemelgerichte) poort van de Poisk-module, MIM2, een onderdeel van het Russische ISS-segment op 10 oktober. 28, 2022, om 05:49 Moskou-tijd (22:49 uur EDT op 27 oktober).

insider inhoud

Bladwijzer maken en delen


.

Kommentar verfassen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert